7MSCORE : สโมสรฟุตบอลควรเดินทางไกลเพื่อปรีซีซันหรือไม่?

การแข่งขันระดับโลกที่ไม่มีใครเทียบได้ของพรีเมียร์ลีกทำให้สนามขายหมดเกลี้ยงทั่วโลกในช่วงซัมเมอร์นี้ โดยมีแฟนบอลกระจายอยู่ทั่วทวีปต่าง ๆ จะได้เห็นฮีโร่ของพวกเขาในชีวิตจริง

แต่หลังจากการเรียกร้องให้กีฬาใช้การระบาดใหญ่เป็นโอกาสที่จะรีเซ็ตบทบาทในผลกระทบต่อสภาพอากาศ การกลับไปสู่การเดินทางโดยเครื่องบินจำนวนมหาศาลทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับต้นทุนต่อสิ่งแวดล้อม

วิลล่าด้านบนของการปล่อย CO2

ตารางนี้แสดงการประมาณการของ BBC Sport ของการปล่อยมลพิษของแต่ละสโมสรตามลำดับว่าใครสร้าง CO2 มากที่สุดจากการเดินทางทางอากาศ

BBC Sport ไม่ได้รวมการปล่อยมลพิษจากการแข่งขันในประเทศเพื่อวัตถุประสงค์ในการเปรียบเทียบนี้ เนื่องจากการเดินทางทางอากาศ – ไมล์ต่อไมล์ – คือ อันตรายที่สุด วิธีเดินทางเพื่อสิ่งแวดล้อม

ทีมพรีเมียร์ลีก	ไมล์บินช่วงปรีซีซั่น	การปล่อย C02 ต่อผู้โดยสารหนึ่งคน (เป็นกก.)	การปล่อยคาร์บอนต่อทีมฟุตบอลในหน่วยเมตริกตัน
แอสตัน วิลล่า	22419	2921	87.63
ลีดส์ ยูไนเต็ด	21858	2736	82.08
แมนเชสเตอร์ยูไนเต็ด	21507	2642	79.29
คริสตัล พาเลซ	22819	2583	77.49
ลิเวอร์พูล	14160	1804	54.12
ท็อตแน่ม ฮ็อทสเปอร์	15330	1770	53.1
เชลซี	13421	1639	49.17
อาร์เซนอล	9808	1247	37.41
เมืองแมนเชสเตอร์	9505	1123	33.69
เอฟเวอร์ตัน	8297	980	29.4
น็อตติ้งแฮม ฟอเรสต์	3258	534	16.02
นิวคาสเซิ่ล ยูไนเต็ด	3253	460	13.8
วูล์ฟแฮมป์ตัน วันเดอเรอร์ส	2503	392	11.76
ฟูแล่ม	2174	349	10.47
เอเอฟซี บอร์นมัธ	1994	302	9.06
ไบรท์ตัน แอนด์ โฮฟ อัลเบี้ยน	พ.ศ. 2459	296	8.88
เวสต์แฮมยูไนเต็ด	1206	278	8.34
เบรนท์ฟอร์ด	1318	269	8.07
เซาแธมป์ตัน	1548	264	7.92
เลสเตอร์ ซิตี้	564	134	4.02
ผลรวมทั้งสิ้น	178858	22721	681.6
การคำนวณของ BBC Sport อ้างอิงจากค่าเฉลี่ยประมาณ 30 คน – ผู้เล่นและเจ้าหน้าที่ – เดินทางต่อคลับ

สโมสรที่ผลิต CO2 มากที่สุดระหว่างทัวร์ปรีซีซันคือแอสตันวิลล่า

ทัวร์ออสเตรเลียของพวกเขารวมโปรแกรมกับลีดส์ ยูไนเต็ด, บริสเบน รอร์ และแมนเชสเตอร์ ยูไนเต็ด ขณะที่ทีมของสตีเวน เจอร์ราร์ดก็บินไปฝรั่งเศสเพื่อพบกับแรนส์ในวันนี้

โดยรวมแล้ว วิลล่าได้ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 87.63 เมตริกตัน คิดเป็น 2,921 กิโลกรัมต่อผู้โดยสารหนึ่งคน จาก 5 เที่ยวบินในช่วงซัมเมอร์นี้ ซึ่งเป็นการเดินทางที่ยาวที่สุดจากสหราชอาณาจักรไปยังบริสเบน

ตัวเลขการปล่อยคาร์บอนรวมของทีมวิลล่านั้นเทียบเท่ากับการขับรถจากลอนดอนไปยังแมนเชสเตอร์ 790 ครั้ง; หรือหนึ่งคนที่บินจากลอนดอนไปลอสแองเจลิส 136 ครั้ง; หรือ 17 เท่าของการปล่อยมลพิษประจำปีของพลเมืองสหราชอาณาจักรโดยเฉลี่ย (ก่อนเกิดโรคระบาด)

ลีดส์ซึ่งเดินทางไปออสเตรเลียเพื่อเล่น Brisbane Roar, Villa และ Crystal Palace นั้นสูงเป็นอันดับสอง ทัวร์ของพวกเขาส่งผลให้สโมสรยอร์คเชียร์ปล่อย 82.08 เมตริกตันในสี่เที่ยวบิน ซึ่งเท่ากับ 15.8 เท่าของการปล่อยมลพิษประจำปีของพลเมืองสหราชอาณาจักรโดยเฉลี่ย

บางสโมสรที่อยู่ท้ายตารางของเรา เช่น ไบรท์ตัน และบอร์นมัธ บินไปยุโรปเพื่อเข้าแคมป์ซ้อมและกระชับมิตร

Paul Mullen หัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของ Brighton บอกกับ BBC Sport ว่าความยั่งยืนไม่ใช่ “การพิจารณาที่สำคัญ” ในแผนปรีซีซั่นของพวกเขา แต่เสริมว่าสโมสรอยู่ใน “ช่วงเริ่มต้น” ของการพัฒนากลยุทธ์ “เพื่อให้เป็นธุรกิจที่ยั่งยืน”

Mullen บอกกับ BBC Sport ว่าหลายสโมสรจะมีทัวร์ต่างประเทศที่สร้างขึ้นในข้อตกลงเชิงพาณิชย์ที่ออกแบบมาเพื่อ “ขยายแบรนด์ต่อไป” ในตลาดโลก

เขากล่าวว่า: “ผมคิดว่ามีความคาดหวังที่จะเป็นพลเมืองดี เป็นผู้นำในเรื่องนี้ และแสดงแนวปฏิบัติที่ดีในจุดที่เราสามารถทำได้ แต่ในขณะเดียวกัน การตระหนักว่าธุรกิจของเราก็มีความท้าทายเช่นกัน

“เราตระหนักดีว่าเป็นความรับผิดชอบร่วมกัน พรีเมียร์ลีกกำลังพัฒนากลยุทธ์เพื่อความยั่งยืนของตัวเอง และฉันสงสัยว่าจากสิ่งนั้นจะเป็นกลยุทธ์ที่สโมสรที่เข้าสู่พรีเมียร์ลีกมีภาระผูกพันขั้นต่ำที่พวกเขาต้องปฏิบัติตามซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของภาระผูกพันนั้น

“ผมคิดว่าฟุตบอลจะเป็นแรงผลักดันในแง่ของธุรกิจเสมอ และเราต้องตระหนักว่าและสภาพแวดล้อมที่เรากำลังดำเนินการอยู่ แต่ผมคิดว่าเราสามารถปรับตัวและบูรณาการ ปรับปรุงความยั่งยืนและการรับรองที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของเราผ่าน นั่น.”

BBC Sport ติดต่อกับสโมสรหลายแห่งเพื่อขอความคิดเห็นในขณะที่พวกเขาวางแผนและจัดทัวร์ปรีซีซั่นของตัวเอง แทนที่จะเป็นพรีเมียร์ลีก

ลีกซึ่งลงนามในกรอบการทำงานด้านกีฬาเพื่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศแห่งสหประชาชาติ (UN Sports for Climate Action Framework) มีกลยุทธ์ด้านความยั่งยืนซึ่งรวมถึงการแบ่งปันแนวปฏิบัติที่ดีที่สุดกับสโมสรต่างๆ

การเรียกร้องสภาพภูมิอากาศ ‘คลับ’ ตัดสินจากพฤติกรรม ‘

ดร.รัสเซล ซีมัวร์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Basis – the British Association for Sustainable Sport:

“การบินไปยังประเทศห่างไกลเพื่อนัดกระชับมิตรช่วงปรีซีซั่นไม่ได้เกี่ยวกับการเตรียมตัวสำหรับฤดูกาลที่จะมาถึงอย่างแน่นอน แต่เป็นการขยายขอบเขตการเข้าถึงแบรนด์และเพิ่มฐานแฟนๆ และด้วยเหตุนี้รายได้ในประเทศเหล่านี้

“เป็นเรื่องที่น่าสนใจที่มีเพียง 6 สโมสรที่คิดเป็น 2 ใน 3 ของการปล่อย CO2 ทั้งหมด สองสโมสรนี้ติดอันดับท็อปของ Sport Positive Sustainability League ในปี 2564 และได้รับการยอมรับจากผลงานที่ดีที่พวกเขาทำในสถานที่ของตัวเอง .

“การเดินทางทางอากาศมักถูกปีศาจ ผลกระทบของมันมีความสำคัญ และในฐานะสังคม เราควรจะบินน้อยลง มันซับซ้อนกว่าเพียงแค่ประณามการบินทั้งหมด แต่สโมสรควรเข้าใจว่าความน่าเชื่อถือของการเรียกร้องความยั่งยืนของพวกเขาจะถูกตัดสินจากสิ่งที่มองเห็นได้ชัดเจนที่สุด พฤติกรรมและการกระทำ

“โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ฟุตบอลมีอิทธิพลอย่างมากต่อพฤติกรรมที่ยอมรับและไม่ยอมรับ

“ท้ายที่สุดแล้ว การตัดสินใจออกทัวร์ในประเทศที่ห่างไกลควรสอดคล้องกับวิสัยทัศน์และค่านิยมของสโมสรเอง และไม่ว่าผลกระทบจากสภาพอากาศและเหตุฉุกเฉินทางนิเวศวิทยายังคงเพิ่มขึ้นหรือไม่ก็ตาม สอดคล้องกับทัศนคติและความคาดหวังของสาธารณชนและ แฟนของสโมสรเอง”

ทำไมสโมสรถึงบินได้มาก?

คณะกรรมการการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ที่ปรึกษาของรัฐบาลสหราชอาณาจักรในประเด็นนี้ ได้เรียกร้องให้ แผนเร่งด่วนเพื่อลดจำนวนเที่ยวบิน

แมนเชสเตอร์ ยูไนเต็ด อีกสโมสรหนึ่งที่มีการปล่อยมลพิษสูงสุดในช่วงซัมเมอร์นี้ กล่าวว่า “ตระหนักถึงผลกระทบของการเดินทางระหว่างประเทศต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ” และได้ชดเชยการปล่อยคาร์บอนด้วย ลงทุนในโครงการปลูกป่า ในรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย

การชดเชยคาร์บอน มีการวิพากษ์วิจารณ์เพราะไม่ช่วยลดการปล่อยมลพิษ ในขณะที่โครงการปลูกป่าที่สหรัฐลงทุนจะมีประสิทธิภาพมากขึ้นก็ต่อเมื่อต้นไม้ ถึงวุฒิภาวะ

โฆษกยอมรับกับ BBC Sport ว่า “คุณสามารถโต้แย้งได้ว่าการเดินทางทั้งหมดหลีกเลี่ยงได้” แต่เพิ่มทัวร์ปรีซีซั่น “ให้เวลาเตรียมการที่สำคัญสำหรับผู้เล่นและผู้บริหารก่อนฤดูกาลใหม่”

พวกเขาเสริมว่า: “นอกจากนี้ พวกเขายังเป็นโอกาสทางการค้าที่สำคัญ ไม่ใช่แค่สำหรับแมนเชสเตอร์ยูไนเต็ดเท่านั้น แต่ยังดึงดูดใจฟุตบอลอังกฤษในวงกว้างอีกด้วย

“นี่คือเหตุผลที่ทัวร์ปรีซีซั่นเต็มรูปแบบครั้งแรกนับตั้งแต่เริ่มมีการระบาดใหญ่ เราได้ชดเชยการปล่อยก๊าซคาร์บอนที่เกิดจากการเดินทางทางอากาศ

“เราเข้าใจดีว่าสิ่งนี้ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในทันที แต่เรามุ่งมั่นที่จะดำเนินการตามขั้นตอนที่จำเป็นเพื่อลดรอยเท้าคาร์บอนของเรา เรายังเชื่อว่าหากเรายังคงส่งเสริมงานนี้ต่อไป เราสามารถให้ความรู้แก่ผู้อื่นและช่วยปกป้องโลกของเรา”

สโมสรในพรีเมียร์ลีกแพ้ทั้งหมด รายได้ 1 พันล้านปอนด์ ในช่วงฤดูกาล 2019-20 และทั่วทั้งสโมสรชั้นนำของยุโรป การสูญเสียในช่วงสองปีที่ได้รับผลกระทบจาก covid ระหว่าง 2019-2021 อยู่ที่ 7 พันล้านยูโร (5.83 พันล้านปอนด์) โดยอเล็กซานเดอร์ เซเฟริน ประธานยูฟ่า

ความสูญเสียเหล่านี้มาจากสนามกีฬาที่ว่างเปล่า ปฏิทินที่เปลี่ยนโฉมหน้า ส่วนลดทีวี และการลดค่าโฆษณาและการสนับสนุน

นอกจากนี้ กองเชียร์ที่อาจไม่สามารถเดินทางไปอังกฤษเพื่อดูการทำงานของสโมสรได้มีโอกาสเข้าร่วมการแข่งขัน

โฆษกของ แมนเชสเตอร์ ยูไนเต็ด กล่าวเสริมว่า: “แมนเชสเตอร์ยูไนเต็ดเป็นสโมสรฟุตบอลที่ได้รับการสนับสนุนจากทั่วโลกและในขณะที่ให้โอกาสแฟน ๆ หลายล้านคนทั่วโลกเพื่อดูทีมด้วยตนเอง เรายังตระหนักถึงความจำเป็นในการทำเช่นนี้ด้วยความรับผิดชอบ”

เราได้คำนวณตัวเลขอย่างไร?

การคำนวณของ BBC Sport เหล่านี้น่าจะเป็นการประเมินตัวเลขจริงอย่างระมัดระวัง

เราไม่ได้คำนึงถึงปริมาณสัมภาระที่ไม่ทราบจำนวนหรือจำนวนพนักงานที่อาจเพิ่มขึ้นในทัวร์ขนาดใหญ่ เรายังถือว่าชั้นประหยัดบนเครื่องบินพาณิชย์เป็นระดับพื้นฐาน ในขณะที่สโมสรในพรีเมียร์ลีกอาจบินไปแล้ว:

• ชั้นธุรกิจ – ซึ่งสามารถเพิ่มการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ประมาณ 2.75*
• ชั้นหนึ่ง – ซึ่งสามารถเพิ่มการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ประมาณ 7.4*
• โดยเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว ซึ่งเพิ่มการปล่อยมลพิษและสร้างเที่ยวบินเพิ่มเติมเมื่อเทียบกับเส้นทางสายการบินพาณิชย์ที่มีอยู่

เราได้คำนวณไมล์ทางอากาศและการปล่อยมลพิษโดยใช้ เว็บไซต์นี้ – แต่ยังไม่ได้เพิ่มวิธีการคูณสำหรับการจับภาพ “ผลกระทบจากสภาพอากาศสูงสุด” ที่ระดับความสูงสูง หรือที่เรียกว่า ‘การบังคับแผ่รังสี’

สโมสรในพรีเมียร์ลีกอ้างว่ายั่งยืนแค่ไหน?

ท็อตแน่ม ฮ็อทสเปอร์ และ ลิเวอร์พูล เป็น สโมสรชั้นนำร่วมในกรีนลีก 2021 – ตารางวัดความยั่งยืนของทั้ง 20 ด้านบนเครื่องบิน ผู้เล่นท็อตแนมเดินทางไปแข่งขันในประเทศด้วยรถโค้ชที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงชีวภาพ ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการเดินทางโดยรถโค้ชกว่า 80% และลิเวอร์พูลมุ่งมั่นที่จะกำจัดคาร์บอนด้วยเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนในอนาคต ซึ่งจะช่วยลดการปล่อยมลพิษได้ 80%

สโมสรอื่น ๆ มุ่งมั่นที่จะลดการปล่อยมลพิษเช่นกัน

เบรนท์ฟอร์ด ยังประกาศ เมื่อเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา พวกเขาจะเก็บเสื้อเหย้าตัวเดิมไว้สองฤดูกาล ประหยัดเงิน และช่วยรักษาสิ่งแวดล้อม

บีบีซี สปอร์ต ส่งนักข่าว 2 คนมาที่ประเทศไทย ออสเตรเลีย และสหรัฐอเมริกา เพื่อให้ครอบคลุมสโมสรในพรีเมียร์ลีกหลายแห่งในช่วงทัวร์ ควบคู่ไปกับสื่อและหน่วยงานข่าวอื่นๆ

รายงานเพิ่มเติมโดย Dave Lockwood หัวหน้ากองบรรณาธิการเพื่อความยั่งยืน BBC Sport